德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業(ye)園
主營：液壓(ya)(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)泄(xie)漏影響著系(xi)統(tong)工作的(de)安全性,造成(cheng)(cheng)油液(ye)(ye)浪費、污染周圍環境、增加機器的(de)停運(yun)時(shi)(shi)間、降低生(sheng)產率、增加生(sheng)產成(cheng)(cheng)本及(ji)對產品造成(cheng)(cheng)污損(sun),因此,對液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏我們必須加以控制。幾乎所(suo)有的(de)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏都是在使用一(yi)(yi)段時(shi)(shi)間后由(you)于(yu)以下(xia)三個(ge)原因引(yin)起(qi)的(de):一(yi)(yi)是沖擊和振動造成(cheng)(cheng)管接頭松(song)動;二是動密封件及(ji)配合件相(xiang)(xiang)互磨(mo)損(sun);三是油溫過高及(ji)橡膠密封與液(ye)(ye)壓油不相(xiang)(xiang)容而(er)變質。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細(xi)產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致(zhi)電(dian)我(wo)們(men)了(le)解'。謝(xie)謝(xie)
內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)是指(zhi)在液壓缸內(nei)部油液從高壓腔(qiang)通(tong)過各種間隙向低壓腔(qiang)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)。當然,如能通(tong)過正規(gui)的(de)測量程序來判斷則更好。引起此(ci)處(chu)內(nei)漏(lou)(lou)的(de)主要原因:
1.缸套內壁(bi)和(he)活塞磨損(sun)致(zhi)使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活(huo)塞上(shang)密封圈(Y型密封圈較(jiao)多)磨損、劃傷、老化(hua)致使密封不(bu)嚴(yan)。
3.當活(huo)塞桿受力不當或(huo)導向套與活(huo)塞桿之間的間隙較大時,使活(huo)塞偏(pian)(pian)向缸壁某(mou)一方(fang),活(huo)塞的傾斜(xie)或(huo)偏(pian)(pian)磨造(zao)成內漏。
4.缸套(tao)內壁加工(gong)時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中(zhong)局(ju)部磨損導致內漏。因此,當有內漏時,應首先對(dui)各(ge)配合(he)零(ling)件進行(xing)嚴格檢(jian)查。
缸套的修復多采用鏜內(nei)孔的方(fang)法(fa),然(ran)后(hou)配以加大(da)直徑(jing)的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據有(you)關資料(liao)(liao),若(ruo)新(xin)更換的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)(mi)封(feng)圈能用3個(ge)月左右(you),則新(xin)加工(gong)(gong)的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應比原來增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)(mi)封(feng)圈僅(jin)能用1個(ge)月左右(you),則新(xin)加工(gong)(gong)的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應比原來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外(wai)(wai)徑(jing)可以有(you)效地提高密(mi)(mi)封(feng)圈的預壓縮量,使其(qi)唇邊緊貼在(zai)缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)起到初(chu)始密(mi)(mi)封(feng)的作用。自己(ji)加工(gong)(gong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材料(liao)(liao)可選用耐磨鑄鐵(tie)或(huo)45#鋼。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)(wo)們的(de)網站或致電我(wo)(wo)們了解"。謝謝
開式系(xi)統和閉式系(xi)統：
按照(zhao)液(ye)壓回路的基本構成可以把液(ye)壓系(xi)(xi)統劃分為開式系(xi)(xi)統和閉式系(xi)(xi)統。
開式系統：
泵所輸(shu)出(chu)的(de)(de)壓力油在完成做功任務后從執行駛器返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠的(de)(de)大。有油缸的(de)(de)系統(tong)肯定是(shi)開式系統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓力油(you)(you)從(cong)執行(xing)器再(zai)返(fan)回(hui)泵(beng)，從(cong)而(er)形(xing)成閉式回(hui)路。多(duo)用(yong)于車輛的(de)行(xing)走驅(qu)動，用(yong)升(sheng)壓泵(beng)補油(you)(you)，并且用(yong)沖(chong)洗閥局部換油(you)(you)。
與開式(shi)回(hui)路相(xiang)比，閉式(shi)回(hui)路（特別是(shi)制動時有功率回(hui)收的(de)效(xiao)果），發熱量(liang)少，執行(xing)器的(de)前(qian)進(jin)、后退(tui)平穩(wen)；但是(shi)泵必須是(shi)雙(shuang)流向變量(liang)泵。
